La plupart des arrêts imprévus de compresseurs remontent à un entretien non fait à temps. Ce qui suit est un cadre général — les intervalles réels suivent le manuel et l’usage.
Quatre tâches planifiées
- Quotidien : température de refoulement, pression et niveau d’huile ; écouter les bruits anormaux ; vérifier les fuites ;
- Hebdomadaire : dépoussiérer la surface du filtre d’admission ; vérifier la purge auto ;
- Selon heures : changer huile, filtre à huile, filtre à air et séparateur selon le manuel ;
- Saisonnier : nettoyer les refroidisseurs — souffler les ailettes air, vérifier qualité d’eau et entartrage en eau.
Deux contrôles supplémentaires à bord
Le brouillard salin attaque bornes et ailettes ; inspecter régulièrement bornes et revêtement et retoucher. La vibration desserre les raccords ; resserrer supports antivibratiles et colliers pour éviter les fuites de fatigue.
Température de refoulement élevée
Vérifier d’abord le refroidissement : ailettes bloquées, ventilateur et ventilation en air ; débit, température et entartrage en eau. Puis quantité/qualité d’huile et thermostat collé. La plupart des surchauffes sont côté refroidissement, pas côté bloc.
Utiliser des pièces d’origine
Les pièces d’origine garantissent ajustement et durée de vie ; les pièces tierces décalent souvent intervalles et garantie. Fixer liste de rechanges et stock minimal au contrat.