Chaque usage d’air sur un navire
Air de démarrage, air de contrôle, air de service et de pont, alimentation azote, installations scrubber et remplissage d’air respirable imposent des exigences différentes de pression, de teneur en huile et de disponibilité. Nous dimensionnons au point de fonctionnement réel, pas à la puissance du moteur.
Chaque usage d’air sur un navire
Air de démarrage, air de contrôle, air de service et de pont, alimentation azote, installations scrubber et remplissage d’air respirable imposent des exigences différentes de pression, de teneur en huile et de disponibilité. Nous dimensionnons au point de fonctionnement réel, pas à la puissance du moteur.
Sur quoi nous dimensionnons
Démarrage moteur
Remplissage de bouteilles à 30 bar ; le temps de remplissage exigé par la classe et la redondance après blackout prévalent.
Air de contrôle
Air sec et sans huile à pression stable, spécifié point par point selon ISO 8573-1.
Air de service et de pont
Groupes robustes pour outillage et nettoyage, dimensionnés pour ambiances tropicales.
Alimentation azote
Les générateurs à membrane et PSA exigent une pression constante et une pureté définie en amont.
Scrubber et offshore
Retrofits à plans de raccordement identiques ; charge continue et brouillard salin dictent la version.
Air respirable
SCBA et EEBD avec chaîne de filtration adaptée et protocole de remplissage conforme.
M. Zhang
- Téléphone+86 188 1788 7712
- E-mailyisu.zhang@sh-shengyi.com
- WeChat+86 188 1788 7712
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