Το πιο συχνό λάθος είναι να κοιτάμε πρώτα ισχύ και τιμή και να προσαρμόζουμε τη χρήση μετά. Τα κυκλώματα αέρα στο πλοίο διαφέρουν αρκετά ώστε η αντίστροφη σειρά να δίνει μηχανή «αρκετή παροχή, λάθος χρήση».
Βήμα 1 — προσδιορισμός κυκλώματος
- Αέρας εκκίνησης: 30–40 bar, διαλείπων, μέγιστη αξιοπιστία — εμβολοφόρα χρήση;
- Αέρας οργάνων: 7–8 bar, ξηρός και καθαρός, χρειάζεται προσρόφηση και λεπτή φίλτρανση;
- Αέρας υπηρεσίας/καταστρώματος: 7–10 bar, μεταβλητή ζήτηση, συμπαγή συγκροτήματα για αναβαθμίσεις;
- Τροφοδοσία αζώτου: 8–13 bar, συνεχής, η μεταφορά λαδιού καθορίζει τη ζωή της γεννήτριας.
Βήμα 2 — ψύξη και τροφοδοσία
Με διαθέσιμο θαλασσινό ή γλυκό νερό, προτιμάται υδρόψυξη για συνεχή λειτουργία. Η αερόψυξη ταιριάζει σε καλά αεριζόμενα μηχανοστάσια έως 45 °C, περιορίζεται στα 110 kW· από 132 kW απαιτείται νερό. Επιβεβαιώστε 380 / 440 / 690 V και 50 / 60 Hz — τα offshore προσθέτουν συχνά 690 V και 30 έτη ζωής.
Βήμα 3 — νηογνώμονας και έγγραφα
Ο νηογνώμονας καθορίζει υλικά εξαρτημάτων πίεσης, μέθοδο επιθεώρησης και τεκμηρίωση πλοίου. Διαθέτουμε έγκριση τύπου CCS, BV Mode II, ABS και RS, με κάλυψη άνω των δέκα νηογνωμόνων· LR, KR και RINA έχουν πιστοποιητικά σε παραδοθέντα πλοία. Για άλλον νηογνώμονα ή MED, επιβεβαιώνουμε διαδρομή και χρονοδιάγραμμα πριν την παραγγελία.
Βήμα 4 — περιθώριο και διεπαφές
Προβλέψτε περίπου 10 % περιθώριο πάνω από την αιχμή και διαστασιολογήστε δοχεία για εξομάλυνση. Σε αναβαθμίσεις, ελέγξτε βάση, φλάντζες και εισόδους καλωδίων ώστε το νέο συγκρότημα να είναι εναλλάξιμο και οι εργασίες δεξαμενισμού ελάχιστες.